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5月13日上午，我公司海通海洋為國(guó)航遠(yuǎn)洋建造的76000載重噸散貨船"國(guó)遠(yuǎn)701"輪解纜離開(kāi)船廠碼頭，交付運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟首航。
福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：國(guó)航遠(yuǎn)洋）、中國(guó)船級(jí)社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、上海雙希海事發(fā)展有限公司、玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司、拉薩紅獅物資有限公司、中天鋼鐵集團(tuán)(南通)有限公司、江蘇利電航運(yùn)有限公司、興業(yè)證券股份有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式，一同見(jiàn)證重要時(shí)刻。
船型亮點(diǎn)：76000噸散貨船總長(zhǎng)225米，型寬36.5米，型深18.8米，是進(jìn)江最大型內(nèi)貿(mào)散貨船，大艙容滿足了不同貨品的裝載需求，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證，該船的性能優(yōu)異，主要有如下特點(diǎn)：
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節(jié)能效果顯著，油耗低于市場(chǎng)上同類型船約28%；
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具備載重量大、貨艙容積利用率高等有點(diǎn)，滿足不同貨品的裝載需求；
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采用上船院最新開(kāi)發(fā)的低波浪增阻線型和低風(fēng)阻上建，有效提升船舶快速性和耐波性，抗風(fēng)浪能力優(yōu)異；
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兼顧近海與內(nèi)河航道航行特點(diǎn)，優(yōu)化各工況下船舶浮態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)江載貨量最大化目標(biāo)；配備襟翼舵，提高船舶在狹窄繁忙水道的操縱箱和安全性；
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國(guó)遠(yuǎn)701在原節(jié)能裝置消渦鰭加高效槳的基礎(chǔ)上，配置前置導(dǎo)輪，航速再提高了約0.3節(jié)。同等油耗下，系列船中“國(guó)遠(yuǎn)701”航速最快。
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【生產(chǎn)快訊】一艘63500噸散貨船順利開(kāi)工
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【生產(chǎn)快訊】一艘散貨船順利交付
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